Juárez: esquivar baches también es parte de la rutina.
En Ciudad Juárez, salir a las calles implica algo más que calcular el tiempo de traslado: también hay que estar pendiente del pavimento. Quien conduce conoce esa maniobra casi automática de cambiar de carril, frenar o abrirse unos centímetros para evitar un bache. A veces aparece tan repentinamente que no queda margen para esquivarlo. Así, entre el tráfico y las prisas, sortear los daños de la carpeta asfáltica se ha incorporado a la rutina de miles de personas.
No se trata de una molestia menor ni de un asunto estético. Una vialidad deteriorada afecta la movilidad, pone en riesgo a quienes transitan y puede traducirse en gastos para los ciudadanos: llantas dañadas, rines golpeados, problemas en la suspensión y reparaciones imprevistas. Para quien conduce diariamente, cada bache representa una preocupación y un gasto imprevisto.
El Gobierno Municipal ha informado que mantiene un programa intensivo de bacheo. De acuerdo con la Dirección General de Obras Públicas, entre el 3 y el 7 de noviembre fueron reparados 351 baches, con una intervención de 2 mil 279 metros cuadrados en distintas vialidades. Además, el 3 de noviembre se anunció que el presupuesto para el programa se elevaría a 60 millones de pesos y que la inversión municipal proyectada para bacheo durante 2026 alcanzaría los 140 millones. Son acciones y recursos que forman parte de la respuesta institucional, pero también llevan a una pregunta necesaria: ¿cómo se mide que una reparación realmente resolvió el problema?
El número de baches atendidos permite conocer el volumen de trabajo, pero no necesariamente la durabilidad de las intervenciones ni la dimensión total de las necesidades. Para la ciudadanía, el resultado no se mide únicamente en cuadrillas desplegadas o metros cuadrados rehabilitados, sino en calles que dejan de representar un riesgo y permanecen en condiciones adecuadas. Tapar un bache es importante; evitar que vuelva a aparecer, todavía más.
La propia autoridad municipal ha señalado que las fugas de aguas residuales y los problemas de alcantarillado impiden realizar trabajos de bacheo en algunos puntos. El 11 de noviembre informó que solicitó la intervención de la Junta Municipal de Agua y Saneamiento en sectores como Juárez Porvenir y Riveras del Salado, donde los escurrimientos han frenado las reparaciones. Esto evidencia que el deterioro de las calles no siempre puede atenderse desde una sola dependencia. Cuando el problema tiene origen en la infraestructura hidráulica, reparar únicamente la superficie, sin resolver antes la causa, corre el riesgo de convertirse en una solución temporal.
Uno de los principales desafíos es coordinar a las instancias responsables, identificar el origen de los daños y dar seguimiento a las obras. También hace falta información accesible para conocer qué calles serán intervenidas, bajo qué criterios se establece la prioridad y qué mecanismos existen para verificar la calidad de las reparaciones. La transparencia permite a la población evaluar el uso de los recursos públicos.
Los reportes ciudadanos ayudan a ubicar los puntos que necesitan atención, pero no deberían ser el único camino para detectar daños. El mantenimiento vial requiere planeación, revisiones periódicas y una estrategia preventiva que permita actuar antes de que una grieta se convierta en un bache o de que una reparación tenga que repetirse. La atención reactiva es necesaria, pero no puede ser la única respuesta.
Las calles son parte de la infraestructura básica de una ciudad. Por ellas circulan trabajadores, estudiantes, familias, transporte público, servicios de emergencia y actividad económica. Su estado no es un detalle secundario: influye en la seguridad, en el tiempo que las personas destinan a sus traslados y en la calidad de vida de quienes habitan esta frontera.
En Juárez, esquivar baches se ha vuelto tan cotidiano que muchas veces ni siquiera se cuestiona. Se frena, se gira el volante y se continúa el camino, como si sortear el deterioro fuera una responsabilidad más de quien conduce. Pero no debería ser así. La ciudadanía puede reportar y exigir; a las autoridades les corresponde planear, reparar y garantizar que los trabajos tengan resultados duraderos.
El problema no es que los juarenses hayan aprendido a esquivar los baches, sino que hayan tenido que acostumbrarse a hacerlo. Porque el estado de las calles también habla de la ciudad que estamos construyendo y de una deuda que sigue pendiente con quienes la habitan.
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